河北任縣3立方時(shí)風(fēng)吸糞車4立方吸污車價(jià)格

　　吸糞車功能說明：

　　真空吸糞車配置：糞罐/專用部分由取力器、傳動(dòng)軸、真空吸糞泵、水氣分離器、油氣分離器、多路換向閥、吊桿、、放糞閥、四通閥等組成。

　　1、罐體

　　罐體是糞車的主體，罐體采用5mm—6mm厚碳鋼專用容積板制作，其頂部開設(shè)有空氣孔(內(nèi)裝防溢閥)，人孔、吸排孔�？諝饪着c水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。人孔平時(shí)密封著維修時(shí)可以打開，吸排孔下連吸糞膠管上連糞液出入罐體的通道。

　　罐體兩側(cè)中部設(shè)有走臺(tái)，平時(shí)用于擱置吸糞膠管。罐體內(nèi)部裝有防蕩板，用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對(duì)罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設(shè)有視糞管，便于監(jiān)視裝載量，防止超載。后封頭底部設(shè)有自流閥，平時(shí)密封著，清洗罐體時(shí)，可打開球閥讓污水自流排出。

　　罐體以剛性連接方式，安裝在車架上，兩者中間設(shè)有緩沖墊，可減輕車輛的振動(dòng)對(duì)罐體的損害。

　　2、真空泵

　　吸糞車真空泵是吸糞車上的關(guān)鍵元件，主要和取力器，三通四位閥等配合作業(yè)實(shí)現(xiàn)抽真空和向罐體內(nèi)加壓作業(yè)。

　　目前吸糞車上常用的都是單級(jí)旋轉(zhuǎn)油封真空泵，具有安裝方便，抽真空度高，效率高等特點(diǎn)。

　　真空泵主要由泵體，轉(zhuǎn)子及其組建，泵殼，旋片，滑環(huán)，軸承蓋及密封裝置組成，轉(zhuǎn)子為易損件，為了方便拆卸修理，轉(zhuǎn)子回旋中心偏離于泵體中心。

　　其工作原理是偏心轉(zhuǎn)子在取力器帶動(dòng)下工作，把罐體吸入壓縮室，當(dāng)壓力超過排氣口規(guī)定值后，壓縮室自動(dòng)開啟，把壓縮空氣排出，這樣罐體內(nèi)部空氣就被抽出，反復(fù)循環(huán)，罐體內(nèi)部就形成真空。

　　為了保證真空泵正常工作和避免污染，在生產(chǎn)吸糞車的時(shí)候還安裝了油氣分離器和水氣分離器來過濾壓縮氣體中的水汽和油氣。

　　3、取力器

　　吸糞車取力器的運(yùn)轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過取力器，傳動(dòng)軸來轉(zhuǎn)動(dòng)，取力器安裝于變速器左或右側(cè)部，操作柄上部位于駕駛室中間板。

　　這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。

　　輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，打開取力器開關(guān)，此時(shí)拔叉軸前移，拔叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸

　　4、四通閥

　　真空泵只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（面對(duì)車頭），要從容罐內(nèi)吸入空氣，或者向罐內(nèi)排出空氣，就需要利用四通閥。

　　四通閥分別與罐體、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內(nèi)設(shè)有隔板。改變真空泵的吸氣方向，當(dāng)四通閥將罐體與真空泵相連時(shí)，糞車即進(jìn)行排卸作業(yè)。

　　5、水氣分離器

　　水氣分離器位于容罐前頂部，后通容罐。它的內(nèi)部設(shè)有輸氣管其管兩側(cè)開矩形孔，供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時(shí)，容罐內(nèi)空氣從矩形孔出來，體積突然擴(kuò)大，流速降低，使水分子和空氣分離，可減少其對(duì)潤滑油和機(jī)件的危害。

　　6、油氣分離器

　　從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度，沖破油膜層時(shí)攜帶了大量的油滴，為降低耗油量，防止污染設(shè)置了油氣分離器。油氣分離位于糞車車架右中部，前連真空泵，后通回油箱。油氣分離內(nèi)設(shè)有擋油管。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入時(shí)，其體積突然擴(kuò)大，流速降低，改變流向，通過多孔的擋油管流出，由于油氣分子的流速降低，對(duì)器壁，孔壁的撞擊加劇，重度大的油分子一部分及即附著于器壁，冷凝扣形油滴，順器壁及溢油管流入回油箱，經(jīng)過初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方。

　　7、回油箱

　　回油箱位于車架右中部，左通油氣分離器，右連四通閥。

　　回油箱內(nèi)設(shè)有擋油網(wǎng)，出入口不相通，從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時(shí)必須通過多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣中的油分子加劇碰撣，附著內(nèi)壁和網(wǎng)面，然后流入底部，經(jīng)過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。

　　回油箱的下方設(shè)有直通旋塞，可控制供給真空泵的潤滑油葉，還設(shè)有液位管，可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。

　　8、方向旋轉(zhuǎn)臂

　　方向旋轉(zhuǎn)臂位于容器后頂部，它由吊桿座，連接管配重塊，支撐架等部分構(gòu)成，前接吸糞膠管，后通過吸管吊桿座可以運(yùn)轉(zhuǎn)，吊桿可轉(zhuǎn)動(dòng)360度。由于設(shè)置了配重塊，承受了吸糞管時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，支撐管的兩端的連接管彎角呈90，其彎曲外徑上均設(shè)有清陶孔，平時(shí)密封著，當(dāng)吸糞膠管或吸管堵塞時(shí)，可打開清陶孔蓋，清除堵塞物。

　　9、鎖緊機(jī)構(gòu)

　　鎖緊機(jī)構(gòu)主要由固定裝置組成，其作用是保證清洗孔蓋的密封。固定裝置位于車架右中部下方，主要由操作桿、鎖緊銷，定位板等組成，兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當(dāng)操作桿后移時(shí)，拉桿前移，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)板臂逆時(shí)針擺動(dòng)，使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔，達(dá)到密封目的。操作桿上設(shè)有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當(dāng)操縱桿后移，鎖緊鎖沿定位板外圈滑動(dòng)到定位槽中時(shí)，被其后端的彈簧頂入位槽，由于鎖緊銷的五面受到約束，無法彈出，定位槽可以保證桿不致因行駛中的振動(dòng)顛簸而后稱，實(shí)現(xiàn)緊功能。

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